西武 鉄道 ダイヤ 改正。 西武鉄道、終電を最大30分繰り上げ 2021年春ダイヤから

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🤜 保谷~田無町(現・ひばりヶ丘)間が複線化 1950年代 [ ] 1950年4月6日 [ ]• [終電車繰り上げの概要] — 実施時期:2021年春 — 対象路線:西武線 全線(山口線・多摩川線を除く) — 内容:主要路線の終電車(上り・下りとも)を概ね20分~30分繰り上げる。 そのうえで、午後11時以降の深夜時間帯の電車利用客がコロナ前の水準の50~60%に落ち込んでいると指摘している。 21・22時台の池袋発準急飯能行の運転間隔を短縮。

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⚓ 2013年3月16日 [ ] 東京メトロ副都心線と、との相互直通運転実施によるダイヤ改正。 皆さんからの情報によれば、大どころで終電繰り上げの動きが表面化していないのは、京成、東武、都営のようです。 9月12日 -• 新宿線・拝島線で拝島快速の運転を開始• 保谷で小手指行きの各停に、所沢で飯能行きの各停に接続。

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🤞 共通して、女性専用車の設定時間を拡大 池袋線• 荷物列車は廃止。 同線内は日中20分間隔、平日朝ラッシュ時15分間隔の運転。 10000系ニューレッドアローは、池袋線特急としては引退します。

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🤚 両方向の併結運転時は、での分割併合となる。

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😄 柳瀬信号所~所沢間が複線化 1959年12月21日 [ ]• これまで普通・急行・準急のみであった・の種別に 快速急行が加わる(池袋線には通勤急行・通勤準急・快速も加わる)• 新宿線では昼間時間帯は1時間ヘッド、夜間時間帯で30分ヘッドでの運転となる。

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💢 西武秩父線開業• 平日朝の西武新宿6:39発田無行を新所沢まで延長運転し混雑緩和を図る。

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